一般来说，当三齿轮油泵的加热力与液压系统的散热力达到平衡点时，液压系统的温度应具有恒定的温度值，每个液压元件的温度不会无限升高。然而，当液压系统中存在异常因素时，液压系统的动力源齿轮油泵可能会异常加热。加热的具体原因如下：
1、环境温度高，油箱体积小，散热不良，导致整个液压系统温升过大；
2、液压系统清洁度不够，有污垢，侧板、轴套、齿轮端面摩擦严重，甚至导致齿轮端面和侧板大面积磨损。一方面，当内部零件高速运行时，会产生摩擦热，严重烧坏内部零件；另一方面，由于干磨损，内部零件的轴向间隙会增加，更多的高压油会从堆场泄漏，泄漏的压力油也会产生热量。有两个原因导致三联齿轮油泵温度异常快速上升；
3、齿轮油泵运行时，轴向间隙或径向间隙过小，无法形成正常润滑的油膜，导致零件之间的摩擦，导致齿轮油泵摩擦、加热和温升；
4、与电机轴同轴度误差过大，齿轮泵驱动轮径向力过大，可导致齿轮油泵内板损坏，齿轮油泵温度过高；
5、系统吸油过滤器堵塞或系统油位过低，导致齿轮泵排空。油泵吸油后，会产生强烈的气蚀和液压冲击，产生较大的噪音和热量。液压冲击产生的热量也会导致三联齿轮油泵温度上升过快；
6、若系统吸油管道密封不足，油泵吸入空气，还会造成第五次故障、气蚀和液压冲击，造成油泵温度升高。
7、长时间处于高压或相对高压下的油泵。油泵工作时，提供的压力越大，油泵内部泄漏就越大。当油泵在高压或相对高压下长时间工作时，油泵中的高压液压油会长时间通过内部间隙泄漏，泄漏的高压油能量会转化为热量，这会给整个系统产生大量热量，导致油泵温度升高。
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