液压泵维修需要找一家拥有专业设备和高级维修人员程师的厂家。只有先进的维修和检测设备+高级维修人员和程师+科学的维修程序=100%性能恢复良好的液压泵。你怎么认为？
在长时间的运行过程中，液压泵不可避免地会发生损坏，每一种损坏的原因和维护方法都不一样。若液压泵维修人员程师经验不足，不够专业，则可能发生二次损坏。小编将告诉你7中液压泵损坏的原因及正确的维修方法。
首先，一些维修人员认为新的气缸盖和活塞是标准部件，因此在更换气缸或活塞时，他们不必考虑尺寸。它们是可互换的。事实上，这一观点是错误的，每一个气缸或活塞都有一定的差异。
其次，在液压泵的维护中，许多维护人员会注意检查润滑油的油量，看看是否有油量不足，并按标准添加，但他们忽略了对润滑油质量的检查和对变质机油的更换。大家都知道，劣质液压油对液压泵造成的损坏有多严重，这里就不详细说明了。
三是有修理工认为在安装气缸垫时要涂上一层黄油，这样可增加柴油机的密封性能，减少泄漏。这种错误的观点一直影响着许多人，但并不知道，这样做反而会影响柴油机的工作性能。
四、部分维修人员在更换轴瓦时，用砂布打磨而不是刮瓦，以增加轴瓦与曲轴之间的接触面积。这种方法在实际维护中是非常不可取的，因为砂布上的磨粒很硬，而轴瓦合金很软。这样，砂粒在研磨过程中很容易嵌入合金中。柴油发动机工作时，轴颈磨损加快，曲轴使用寿命缩短。
第五：由于活塞与活塞销之间存在过度合作关系，因此在安装活塞销时，活塞应先加热膨胀。因此，一些维修人员会将活塞直接放在明火上加热，以达到加热效果。这种方法是非常错误的，因为活塞的各个部位厚度不均匀，热膨胀和冷收缩的程度会有所不同。明火加热会使活塞加热不均匀，容易造成变形；碳灰也附着在活塞表面，以降低活塞的使用寿命。
第六：在液压泵的维护中，许多部件的螺栓都有规定的扭矩要求，如传动箱、气缸盖、轮毂、连杆和前桥。说明书中对拧紧扭矩有特殊规定，不得随意更换。如果使用错误的螺栓或扭矩，可能会导致液压泵某一部分松动，造成损坏。
第七：当液压泵超负荷工作时，或水箱水量不足或散热不良，长时间工作后，立即向水箱添加冷水，以便快速冷却。这一做法是错误的，极有可能导致缸盖和缸体爆裂。为了保证散热效果，我们应该在液压泵冷却后加入冷却剂。
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